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六西格瑪與質(zhì)量成本改進之間的關(guān)系

從質(zhì)量成本的定義可以看出，一定的質(zhì)量水平是以相應(yīng)的質(zhì)量成本為基礎(chǔ)的。單純片面追求產(chǎn)品的“高質(zhì)量”，必然導(dǎo)致高成本、高消耗，影響組織的經(jīng)濟效益。反之，一味強調(diào)經(jīng)濟效益，降低質(zhì)量成本，必然導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平的下降，最終影響組織的經(jīng)濟效益。因此，必須綜合考慮質(zhì)量成本與經(jīng)濟效益的關(guān)系，制定合理的質(zhì)量特性，以利于組織經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。總之，為了獲得最大的經(jīng)濟效益，組織必須處理好質(zhì)量成本與經(jīng)濟效益的關(guān)系，確定最佳質(zhì)量成本。同時，還需要正確分配質(zhì)量成本內(nèi)各部分的比例關(guān)系，只有這樣，組織才能以最小的投入獲得最大的經(jīng)濟效益。

根據(jù)質(zhì)量成本的構(gòu)成，分別進行根本原因驅(qū)動分析。通過消除質(zhì)量成本的根源，將無增值活動的成本和劣質(zhì)產(chǎn)品造成的浪費轉(zhuǎn)化為利潤、顧客滿意度和市場占有率，并對項目改進方案所需資源進行投入分析，預(yù)測分析經(jīng)濟效益，評估凈收益，進而根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的需要和改進項目對顧客滿意度和財務(wù)績效的提升貢獻，確定質(zhì)量改進的優(yōu)先順序和目標(biāo)。這就是質(zhì)量成本評估和分析的使命。

六西格瑪隨著質(zhì)量成本的提高，對6σ(SIGMA)質(zhì)量的理解只有3.4ppm，會產(chǎn)生偏差。很多機構(gòu)和質(zhì)量專家認為，6SIMGA管理似乎更適合批量大、產(chǎn)品規(guī)模大的行業(yè)，適合有相當(dāng)基礎(chǔ)的企業(yè)和機構(gòu)。對于汽車零部件行業(yè)，質(zhì)量成本占銷售額的百分比是一個重要的公司級管理目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)與否，直接影響著企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績和經(jīng)濟效益。6σ水平對應(yīng)的質(zhì)量成本率是銷售額的1%。據(jù)了解，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的質(zhì)量成本率目標(biāo)一般定在4% ~ 10%，采用六西格瑪方法的公司質(zhì)量成本率目標(biāo)為6%。可以看出，如果企業(yè)采用六西格瑪方法，質(zhì)量控制達到6σ的水平，汽車零部件企業(yè)的質(zhì)量成本目標(biāo)完全可以實現(xiàn)。因此,六西格瑪方法是提高質(zhì)量成本的重要方法和手段。

質(zhì)量模型為企業(yè)降本增效提供了數(shù)據(jù)依據(jù)，指明了改進方向。而六西格瑪方法則提供了改進的技術(shù)依據(jù)，指出了具體的改進方法。

對于汽車零部件行業(yè)，通用汽車公司QSB(Quality System Basic)質(zhì)量體系的基礎(chǔ)是廣泛使用的現(xiàn)場質(zhì)量控制工具體系，它包括快速響應(yīng)、解決問題、降低風(fēng)險、不合格品控制、分級審核、事后驗證、標(biāo)準(zhǔn)化操作、防止錯誤等要素。《QSB要素》中規(guī)定的質(zhì)量工具與六西格瑪各階段中推薦的質(zhì)量工具大體一致，可以看作是六西格瑪方法根據(jù)汽車行業(yè)特點的重新分類和重新整合。